18.49美金（1849美金）

本文目录一览：

• 1、为什么SUV比轿车贵这么多?你真的需要SUV吗?
• 2、比亚迪到底是干什么的?

为什么SUV比轿车贵这么多?你真的需要SUV吗?

1、通常来说，？生产一台SUV的成本要比轿车高10%-15%左右。？因为SUV比轿车更高，车身的强度要求也不同，所以 需要的物料更多（比如钢材）。 我们举例来看，来自上汽大众的帕萨特，？0T车型的质量为1575KG，和它同平台的途观L则为1625KG，四驱版本达到了1795KG。

2、决定SUV比轿车贵的因素有很多，其中最主要的原因就是成本。此前有业内人士表示，相比同级轿车，SUV的成本大概会贵10%-15%，所以对于一款成本价为10来万的SUV来说，比同级轿车贵1万左右也是比较正常的。

3、SUV成本比轿车高的另外一个原因就在于SUV的附加配件成本要高于轿车，这体现在轮胎规格，车身包围蒙皮，以及一些装饰配件的成本上。首先SUV自重大而且有时候的形式路面条件不好，需要使用更高规格的轮胎。此外SUV本身的设计作为卖点需要更多的装饰品来达到表达的视觉目的。

比亚迪到底是干什么的?

IT电子事业群：比亚迪以IT代工和智能终端制造为主，客户包括华为、小米、VO、三星和苹果等知名手机品牌。比亚迪在手机领域的研发实力突出，例如金属手机壳的研发和生产。此外，比亚迪还涉足车载智能设备的研发和生产，如王朝系列车型的旋转中控屏和Dilink系统生态。

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车以及电池。从20多人的规模起步，到2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。

比亚迪的业务触角伸向了IT电子、电池、乘用车、商用车、轨道交通等多个领域，甚至延伸至矿业、光伏储能、LED照明、教育、地产和航天等广阔领域。展望未来，比亚迪有可能成为乘用车零部件或动力系统的重要供应商，同时在商用车和轨道交通领域扮演关键角色。总体而言，比亚迪的未来发展或许聚焦于能源领域。

在硬件和软件上，比亚迪都展现出领先性。尤其是其推出的I-Call服务！--，通过车辆内置的智能系统，为车主提供实时电话、新闻、股市等信息，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能掌握最新动态，实现了信息与生活的无缝连接。