测试融资80亿美金（融资压力测试）

本文目录一览：

• 1、假如我身无分文,但能从银行正常融资10亿,那我能实现暴富吗?
• 2、新年第一枪!浙商证券拟定增融资80亿有何用途?券商合理再融资引关注
• 3、吓尿你的“80亿”
• 4、Meesho即将完成新一轮10亿美元融资!估值或将突破80亿美元!
• 5、2024:智己破局的关键一年
• 6、上汽投威马,北汽增持戴姆勒?

假如我身无分文,但能从银行正常融资10亿,那我能实现暴富吗?

当然可以，不管你怎么贷出来的，直接跑路就行了，然后就不用还了，这不就暴富了。你要说正常怎么做，你这钱怎么贷出来的？10亿不是个小数，银行肯定认为你有还款能力，而且肯定是公司贷款，那么你公司做什么的，就还继续做什么。

没事，我理解。你给自己定了一个小目标，对吧，一年一千万。其实这算不上小目标，小目标是挣他一个亿，你这只是个小小目标，根本不是有些人说的好高骛远。

而一对比罗兆辉，大家可以看得出来混迹香港的富豪，还真是有起有落。虽然在年仅27岁的时候就赚到了10亿元。

离婚后，麦肯齐获得1970万份的亚马逊股票，按照当时股价计算身价370亿美元。2020年股价大涨，麦肯齐个人净资产达到647亿美元，成为世界上最富有的女性。

新年第一枪!浙商证券拟定增融资80亿有何用途?券商合理再融资引关注

浙商证券打响了上市券商新年再融资的第一枪。1月18日，浙商证券公告称，其计划通过定增方式向包括控股股东在内的不超过35名（含35名）特定投资者，募资不超过80亿元。目前该定增预案已通过浙商证券董事会审核，这也是上市券商在2023年推出的首个再融资方案。

吓尿你的“80亿”

亿人民币等于约13亿美金，对于任何一级市场基金来说都是大额交易。然而，国内有能力投入如此大金额的基金数量已经不多。为何新闻报道使用人民币？易到从第一轮融资起就采用美金结构，若发生大额融资，继续使用美金是合理的，转为人民币的可能性较小。深入研究易到的融资历史，我们发现新闻来源可能有误。

烂番茄新鲜度也有80%，豆瓣评分7甚至超过了前作的5分。据新闻报导，印度还有一名观众在观看《招魂2》时被吓死！不同于其他的恐怖片，在恐怖来袭前会进行长久的剧情铺垫。环境渲染，气氛渲染，故弄玄虚，这片通通都没有。真正的恐怖片大师，即使是开门见山的告诉你剧情，该吓尿还得吓尿。

小明接过支票然后转向女朋友：“我们分手吧，我不爱你了。”女朋友 惊呆 了：“你不是有几个亿的资产吗？为什么为了100万就要和我分手。”小明冷冷地答道：“不然你以为我是怎么挣到几个亿的。”。

Meesho即将完成新一轮10亿美元融资!估值或将突破80亿美元!

AMZ123最近获得消息，印度社交电商平台Meesho即将完成新一轮融资，金额接近10亿美元，预计其估值将达到80亿美元左右。今年4月，Meesho从软银的愿景基金获得了3亿美元的资金，当时估值为21亿美元。

就在11月中下旬，Meesho完成了最新一轮10亿美元的融资，最新估值超过80亿美元，显示出其强大的市场潜力。

④OYO目前正就10亿美元的新一轮融资与投资方进行谈判，如果融资完成，OYO公司估值可能将达到100亿美元。三位知情人士透露，这将使OYO成为印度市场最具价值的新经济企业。一位OYO发言人对此表示，“OYO的资产运营状况良好，目前并未与任何投资者进行谈判，对于上述猜想不做进一步评论。

2024:智己破局的关键一年

1、智能，正在成为智己破局的关键因素之一。 05小结 最后来总结一下，智己今年的三大任务： 年销量达到12万 出海 智能化保持行业领先 每一项任务都非常艰巨。 与此同时，2024年也注定是不平凡的一年。

2、今年2月，智己汽车的第二款车型LS7上市，其竞争对手又多了小鹏、阿维塔，颇有点生不逢时，姗姗来迟的感觉。不过智己LS7在价格定位和高端配置上还是有不少的亮点，官方甚至用“50万以内最具产品竞争力的中大型豪华SUV”来为其贴上标签，来看看它的具体表现。

3、创造场景体验，智己汽车从汽车产品的技术底层破局，启动从“软硬件架构设计”到“智能算法和软硬件开发”的全链路核心技术自主掌控开发，全新构建“整车智能感知+中央大脑+区域控制”全新智能化电气架构。

4、智己L7 采用混合胎宽前 245mm、后275mm ，蔚来 ET7 前后胎宽均为245mm，这也是智己 L7 在提升操控上的“小心思”。智己通过增大后轮胎宽以增强抓地力，这也是例如Taycan、宝马等性能车所采取的策略，这样能够满足我们的享受急加速体验，也能保证操控的稳定性。

上汽投威马,北汽增持戴姆勒?

近日有媒体报道称，北汽计划通过收购二级市场股票的方式增持戴姆勒集团99%的股份，总持股比例将达到99%。若增持成功，北汽集团或超过吉利汽车，成为戴姆勒的第一大股东。对此，北汽相关负责人表示并不知情。在戴姆勒将增持北京奔驰的消息传出后不久，北汽增持戴姆勒的消息又紧跟而上。时机很是微妙。

在国内资本市场，截止12月11日，新能源 汽车 、动力电池一把抓的比亚迪，在A股市场股价年内涨幅接近250%，市值达到4556亿元，已成为中国市值最高的车企，超过前冠军上汽集团17734亿元。

中国国内车企中，北汽表态将于2025年全面停止生产和销售燃油车，主攻新能源汽车；比亚迪宣布2030年旗下燃油车退出市场；上汽等也在极大电动化方面的投入，持续打造全新车型。不难想象，“电进油退”的过程，将迎来新一轮市场洗牌，许多在电动化领域缺乏技术储备，竞争力不足的车企，只能眼看着别人“坐庄”，默默等待出局。