付美金给船公司(付美金给货代怎么做账)
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一般船务公司管理费是多少
毕业生需要上船实习一年多时间,实习期间没有工资,另外看你同学报考的是哪类证书,若是甲类的话,证书换出后,上船工资至少1000美金以上。半年以上算是资历船员,工资2000美金——2400美金。交给公司管理费是100-200美金不等,具体看公司操作。
像我们公司乙级船员20%,高级船员15%,不过高级船员级别高的话,管理费可以和公司商量的,因为级别越高分量越重,人员越少。公司不太好找人,所以他不要你的管理费也会要你的。
管理费不是按照工资来收取的。一般普通船员的管理费比高级船员的管理费还要高些,具体多少因各公司的标准而异。一般小船务公司收费较低,但你得确认这小公司的信誉和能力没问题。我知道某个稍微大点的公司普通船员收1500,最低收1200,高级船员收1000,最低800.。。
好的船务+出货量大,月收入超过2万很正常。
此外,公司一次性收取15000元培养费和管理费,工作满两年后航运企业将退还此费用。在实习期间,每月工资为150至600美元,正式上岗后月薪2000美元以上,另有可观的劳务费及生活补贴,包食宿。严格按劳动法规办理各项社会保险及海上特殊保险,且设有晋升制度。
做船务工作,属于行政类工作,有些企业级别定位初级管理岗位一般情况下基本工资比较固定提薪等等就看个人表现了,但是碰到零负运费的情况下多会收到货代公司的红包,尤其是在竞争激烈的时候,一个标箱最高可以退80100。
关于对境外支付海运费需缴税问题
1、凡符合“协定或协议”规定可以对国际运输收入免征营业税的,应当及时为申请人开具《免征营业税证明表》,并在纳税人提交的《居民身份证明》等证明文件复印件上加盖“免征营业税证明开出”章后留存该证明文件复印件备查。
2、国内货物运往非洲时,通常需要缴纳关税。中国的出口设备关税在非洲国家范围内的税率介于5%至30%之间。 出口设备至刚果金的总费用由以下几部分构成:- 海运费用:包括整箱(FCL)或拼箱(LCL)的装箱费、运费以及拆箱费。
3、具体来说,快递出口的话,海关抽查的概率较低,但一旦被抽查到,就需要按照吉他实际价值的比例缴纳关税。空运因为速度较快,货物价值较高,所以一定会被征税。而海运则提供了包税到门的选择,这意味着你只需支付运费和包税费用,无需担心额外的关税。
4、国际联运其运费是以美元报价,客户需向货运公司支付美元运费,如客户要以人民币支付需经国际部同意。 运费支付的时间应在发车后的10天内支付完毕。 注意:在运费没有收到前,不能将报关单核销联、核销单退给客户。 对于没有进出口经营权的单位,有些货运公司可以代办进出口手续,详情可向各货运公司咨询。
5、跨境电商订单量小、频率高、费用昂贵、物流周期长,退换货流程繁琐,结汇手续复杂,退缴税困难。各种海关查扣、快递拒收等不可预测因素,使得跨境电商面临诸多挑战。即便是采用航空快递,跨境物流成本依然高昂。不合理的跨境物流系统和不完善的基础设施,限制了跨境电商的发展。
贸易公司可以付美金海运费吗?
其可以用美元支付。根据《国家外汇管理局关于印发经常项目外汇业务指引(2020年版)的通知》第五十条规定,境内机构(含海关特殊监管区域内企业)向国际运输或国际运输代理企业境内外汇划转运费及相关费用,由办理境内外汇划转业务的划出方银行按展业原则审核交易单证。
CIF的情况,海运费是由出口企业承担。而海运费无论是以美金或者人民币支付,都是可以充抵费用(有对应的发票),但是应该不能抵扣所得税。
国内公司美金账户的美金可以付海运费。公司美元账户上的钱一般都不能直接用,是有条件限制使用,公司美元账户上的钱分一般贸易所得和资本所得,一般贸易所得可以支付国外的海运费和佣金,但是需要提供相关凭证,也可以支付进口商品的货款和样品等费用,但是不管支付什么费用都需要提供有关凭证。
扣缴义务人在国际贸易出口项下向外国公司支付运费时,可以凭合同或协议、外国公司发票、提单(或副本)和提单清单,以及下列证明文件之一,经外汇指定银行真实性审核后,直接从其经常项目外汇账户向境外支付。
当一家公司支付海运费美金时,这笔费用通常会被记录在财务科目中的运输费用类别下。运输费用是指企业在运输过程中所产生的各种费用,包括海运费、陆运费、空运费等。这些费用是企业为了将商品从一地转移到另一地所产生的必要支出。海运费美金作为运输费用的一部分,当公司进行国际贸易时,会产生此类费用。
海运运输代理费开票汇率是多少
报价已包含中美海运费/AMS/ISF申报/美国清关以及美国内陆派送到门的费用。(189)1cbm=363kgs,一个立方起收费。免费提供美国的BOND,收货方无需具备美国的进口资质,关税实报实销(关税=货值x税率。报价不包含海关查验引发的任何费用。海关查验货物可能导致船期延误以及引发其它额外费用发生。
货代公司的海运费因为是付给船公司,而船公司一般都是跨国结算的,所以都用美元,因此也要求客户付美元。有时候货代会考虑到客户的具体情况,如有些外贸公司没有或不愿意开立美元账户,或者有美元账户但是嫌麻烦不愿意支付美元等,就开具人民币发票给客户,但一般需要事先确认。
出口报关单或出口发票上,一般需要注明“CIF价格?美元-F?美元-I?美元=FOB?美元”。若运费保费的币种和CIF的报价币种不同,是不需要专门折算成一个币种,按实际需要支付的币种同时列示即可。否则涉及汇率折算问题,必须在合同内说明清楚。
某公司2013年8月出口一批灯具,报关单上显示C&F价为20000美元,其中海运费200美元,汇率为1:4,取得从事国际远洋运输业务的公司开具名为海运费的普通发票,已通过银行付款。
换单费:每票500欧元。汇率浮动费:每立方米或每吨22欧元。反恐费:每批货物50欧元。ENS申报费:每票10欧元。请注意,不同代理的收费标准可能有所差异。对于运往汉堡或汉堡中转的货物,如涉及化工品,请在预订时提供运输条件鉴定书MSDS以及非危保函供船公司审批。
FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} x 人民币含税价}/现汇买入价 公式解析:FOB=(人民币含税价-退税收入)/现汇买入价;其中:退税收入=人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]。
海运费为什么要用美金支付
1、海运费是船公司收的,大部分船公司都是国外的,国内的就是中远和中海。但船东之间也有业务合作,所以都用美元结算。如果你们要按人民币付,应该也是可以的,谈一个合适的汇率折成人民币付给货代就可以了。
2、在处理海运费支付问题时,选择以美金还是人民币结算,是一个需要权衡的问题。许多人倾向于使用美金进行支付,原因在于货代要求的汇率较高。例如,若货代要求1美金兑换25人民币,而当前银行汇率仅99人民币/美金,则采用货代要求的汇率显然对支付方不利。
3、首先,使用美金支付海运费可以确保汇率的稳定性,避免因货币贬值导致的额外损失。同时,美金作为国际货币,在全球范围内的流通性和接受度较高,有助于提高交易的便捷性和效率。然而,选择借货代款项支付,可能需要承担一定的利息成本,这在资金充裕时可能不是最优选择。
4、海运费的话 都是以美金方式报价的,其他的费用例如:港杂、THC、拖车、报关等等费用是以人民币的方式报价。
5、海运费世界统一美元USD ALL IN就是所有费用归总的总费用(但是不包括启运港的RMB费用)DDU DDP条款下,连国外费用都包含进去了。货重自己掌控,超重要有超重费,超过船公司规定限重,那就上不了船了。
6、货代开美元的运费发票给你们,你们付美元即可。
货运代理海运费问题!!
1、为了追回海运费,货代应首先确保合法占有货主的动产,避免滥用留置权。一旦货代发现货主未按时支付海运费,应立即采取法律手段,通过协商或诉讼等方式解决争议。同时,货代还可以考虑与银行合作,利用信用证等金融工具保障自身权益。
2、常理来说,客户付款给你们之后才能安排付款给船公司。付款时间为船开至到港前。
3、海运费到付和预付,是货代行业中的常见付款方式,各有优势与劣势。首先,我们需要理解到付和预付的概念。到付是指货物送达客户手中后,客户再行付款。预付则是指在货物启航前或未到客户手中之前付款。对于货代而言,选择预付通常更加稳妥。
4、在确定包裹重量相同且目的地一致的情况下,物流报价的渠道是决定海运费用的重要因素之一。不同的货代公司拥有不同的渠道,因此在相同条件下,不同船公司的报价会存在显著差异。因此,了解货代公司走的是何种渠道变得至关重要,这将直接影响到最终的运费。
5、除了海运费,货代还会收取本地费用,主要包括THC(码头操作费)、单证费、电放费、改单费、换单费、订舱费、改配费、滞箱费、污箱费、洗箱费、修箱费、设备交接单费、铅封费等。不同船公司对费用标准可能有所差异。
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