1958版本美金（1958年1美元纸币）

本文目录一览：

• 1、价值1100万美元的法拉利250加利福尼亚跑车真的非常漂亮
• 2、黑鸟侦察机二十年前就无人能敌,从来没有被击落过,为什么美国还让它退...
• 3、40年代的30万美金相当于现在多少钱?

价值1100万美元的法拉利250加利福尼亚跑车真的非常漂亮

法拉利250 California可以说是非常经典的一代车型了，经典法拉利一直占据着最贵汽车拍卖榜的头牌，其中250 GTO则是王中王，无论是在私拍还是公拍中。此前的250 LM成交价超过1400万美金，250 GT SWB California Spider超过了1100万美金。

在此之后该车先是被加利福尼亚的一家出版社购买，然后多次交易，最近的一次交易发生在2017年，拍卖价格450万美元。

法拉利250 GTO：5200万美元。法拉利250 GTO型跑车，在20世纪60年代早期这种车只出厂了39辆（1962-1963年间出厂36辆1型车身，1964年出厂3辆2型车身，后有4辆1型车身版本换装了2型车身，因此250 GTO总产量为39辆，右图为1962年1型车身）。

国内网站上流传的”价值约76亿人民币的银魅“原型车即为此注册号为AX201的40/50HP SIlver Ghost。法拉利250 GTO 法拉利250 GTO是20世纪60年代最先进的跑车，在鼎盛时期垄断了世界运动汽车的冠军，它是法拉利250的变型车，而250是法拉利历史上最重要的车型之一，是第一种大批量生产的法拉利。

这个人是意大利的，非常有钱，买了一堆法拉利，这种人自然也是帕加尼车厂老板巴结的对象。BC比普通的Huayra更轻，换挡更快。第九名，Icona Vulcano Titanium指导价：250万欧元起。约合人民币：1957万第九名，来自意大利设计工作室ICONA的全新钛金属超级跑车——Icona Vulcano Titanium。

0，800英镑；60，297，800欧元），由David MacNeil（美国）于2018年5月购买。（吉尼斯）法拉利250 GTO也是拍卖中售出的最昂贵的汽车。1962年的法拉利250 GTO，其售价为48，405，000美元（3770万英镑；4170万欧元），包括溢价，于2018年8月25日由美国加利福尼亚州蒙特里的苏富比拍卖。

黑鸟侦察机二十年前就无人能敌,从来没有被击落过,为什么美国还让它退...

到90年代，各国防空水平见长，黑鸟越来越不能保证能平安完成任务，同时无人侦察机，侦查卫星可以更方便的完成侦查任务，黑鸟不在是很好的选择，退役就是理所当然的了。

因为黑鸟侦察机不是超音速飞机，而机身隐蔽性很差。所以技术的发展导致黑鸟侦察机落后，才会让其退役。

SR-71的绰号是“黑鸟”不是“飞鸟”。SR-71的退役一是因为使用费用高昂，二是因为服役的间谍卫星及无人机可有效替代高空侦查，且没有被击落的风险。SR—71极其高昂的使用费用，尽管就连国会议员也有人认为它仍然是一架尚无其它飞机可以代替的战略侦察机。

再者部分国家已经有了对付黑鸟的方法，也就是说这种高空侦察机是有被击落可能的，最后再综合高昂费用来考虑，最好的结局或许就是全部退役了。

40年代的30万美金相当于现在多少钱?

1、综合估算1945年的30万美元，相当于今天750-1000万之间的价值。

2、在1940年代，200万美元相当于现在的1亿美元左右。当时，1美元的购买力仅有0.018美元。换句话说，1940年代的1美元在现在的价值大约相当于55美元。在那个时期，1美元可以购买大约170斤大米或1克黄金。而到了2019年，1美元只能买到大约3斤大米或0.02克黄金。

3、相当于现在120-140块钱，到抗战时期物价大涨，一元只能买8-9斤大米了，民国时期工人工资最高。工人月薪15-30元，如警察。只有10-18元。

4、美元 用黄金来换算了。 一盎司35美元 现在一盎司9440 美元 所以那是1万美元相当于现在的27万美元了。但是20世纪1929-1934年美国经济大萧条，物价也不平稳，1万美元真心不好说，要看当时的消费者价格水平了。不过根据当代的通货膨胀，可以估计：1933年的1万美元大概相当于现在80-120万美元。