特斯拉被罚220万美金（责令特斯拉）

本文目录一览：

• 1、特斯拉面临750多起刹车投诉,或遭数亿元罚款
• 2、降价后的特斯拉被中国人买爆了
• 3、【深度】如果特斯拉“减配门”发生在美国会是什么后果?

特斯拉面临750多起刹车投诉,或遭数亿元罚款

特斯拉面临750多起刹车投诉，或遭数亿元罚款，据悉，NHTSA要求特斯拉提供所有有关错误制动的现场报告，特斯拉必须在2022年6月20日之前做出回应，特斯拉面临750多起刹车投诉，或遭数亿元罚款。

原因是收到了很多特斯拉的车主反应说车子在开的过程中会无缘无故的刹车，这样是很危险的，如果说特斯拉没有回应，那就要罚款了。

年2月，NHTSA对特斯拉的幽灵刹车状况进行了调研，涉及到特斯拉Model3和ModelY2款车系中约46万台车辆。但现在都还没由于刹车问题而产生车祸事故或导致伤亡事故的报导。

特斯拉又出事了！就在2022年的6月4日，美国公路安全管理局宣布，对于特斯拉幽灵刹车故障如果不及时给予回应，将加大调查力度，或将面临上亿美元的罚款。而之所以出现此次事件，是因为特斯拉对于不少车主提出刹车失灵的反馈并没有重视，甚至觉得刹车失灵是因为车主不会开。

或将成为特斯拉遭遇罚款的主要原因大部分采用自动驾驶功能的汽车都会对外界的事物进行准确的判断，从而提醒用户完成停车或注意车辆路况等信息。幽灵制动指的是自动系统未完全发挥作用，汽车无法成功识别路况或汽车与汽车之间的实际距离，极有可能发生碰撞或追尾。

降价后的特斯拉被中国人买爆了

特斯拉中国突然宣布下调国产特斯拉车型的售价，Model 3的起售价降至299万，Model Y的起售价降至299万，最大降幅高达8万。在宣布降价后，有不少老车主冲进了特斯拉的经销商闹事维权，试图给自己争取一定的补偿。

紧接着特斯拉开启全球降价浪潮，其中国内Model 3改以299万元起售，Model Y则是给出299万元起售价，最大降价幅度达8万元，双双创下特斯拉中国售价历史新低。 同样是在1月，马斯克在2022年Q4财报电话会议上表示特斯拉在为经济不确定性担忧，并将在短期内加速成本削减，推动更高的生产率。

但降价维权也并非没有可能，前提是签订有保价协议，就是卖方承诺所售商品在一定期限内不会降价或者涨价对于这种让人难以理解的行为，一个最好的解释就是，它是国人心理阴暗的反映，登峰造极境界的贪便宜：别人占便宜，就是自己吃亏。

最近特斯拉是被送上了风口浪尖了，一边是最近几年频繁降价，被人说是割韭菜，很多车主前脚刚刚买车，特斯拉后脚就开始降价，另外一边是特斯拉频繁的安全问题。上海女车主刹车维权的事情刚刚过去，广州一台特斯拉就发生了车祸，直接就是车毁人亡。

中国人嘛，自古信奉一句话：不患寡而患不均。 这事，不吵起来才怪。 而你们的龙猫叔嘛，向来喜欢从另一个角度看问题。因为这个事情的背后逻辑在于，整个拼多多VS特斯拉事件里面有两个老实人。 【老实的车主】 武汉车主和上海车主在拥有特斯拉的命运交叉口，方向不对的原因，很可能是一句话。

【深度】如果特斯拉“减配门”发生在美国会是什么后果?

梳理发现，消费者反映的特斯拉Model 3出现“减配”现象，是提车前特斯拉承诺提供HW0芯片，但实际上交付时却发现是HW5芯片，这种情况随后也出现在进口版Model 3上。整个事件中涉及到的HW0（自动驾驶硬件0）与HW5（ 自动驾驶硬件5）芯片的区别，是判定此次事件的核心。

可以肯定的是，如果特斯拉在美国搞这一套，如果被实锤，那么等待特斯拉的将是天价级别的惩罚性赔偿。而从我国的法律责任认定来看，国产特斯拉Model 3的“减配”现象及虚假宣传，只能被认定为欺诈行为存在的必要条件，而非充要条件。

【太平洋汽车网】受到疫情期间供应链的影响，特斯拉减配的是门。随着产能以及供应链恢复，将按计划陆续为控制器硬件为HW5的中国制造标准续航升级版Model3的车主提供免费更换HW0的服务。

国产特斯拉被曝减配引发车主不满。有国产Model3涉事车主对记者表示，问题的本质是车辆装配的硬件与环保清单不一致，而不是装配的硬件是否影响车辆的使用。