1500美金保费赔偿（1500美金折合多少人民币）

本文目录一览：

• 1、出口CIF价格的运保费发票比报关单金额大,怎么处理?
• 2、平台上炒外汇先存1500美金,每月分润,拉人头靠谱吗?
• 3、CIF是到岸价,这句话对吗?
• 4、国际贸易中哪个术语才是真正的到岸价?

出口CIF价格的运保费发票比报关单金额大,怎么处理?

1、你出口报CIF的话，退税就是在你CIF价的基础上扣除运费+保费得到的FOB价计算退税的。假设你CIF价120USD，运费10USD，保费10USD，退税率10 那么你退税额就=（120-10-10）*10%=10USD 如果你保费报高，假设你保费报了20USD。你的退税额就=（120-10-20）*10=9USD。

2、运保费差额的处理，当预缴了，明年申报单的时候冲减就行了。前期沟通要加强。如出现差额建议改单处理，如果感觉改单太麻烦，则实务中尽量采用报关金额，即在折算FOB时，按报关单显示的运保费冲减。例4：出口CIF 10000美元，运保费报关1000美元，实际货代开票800美元。

3、国外运费、国外保险费处理须按照海关报关单载明的数据扣除国外运费、国外国外保险费，应冲减外销收入并以红字登记出口销售收入。对申报退税数与实际支付数有差额的，在年终清算时一并调整。

4、出口发票可以按FOB价开，也可以按CIF价开具，没有明确规定，另外若公司实际收到的海运费、保险费发票金额和其报关单上所列示的金额不同，应据实扣除即按海运费、保险费发票金额扣除。 若收到海运费增值税专用发票可以抵扣进项税额。

平台上炒外汇先存1500美金,每月分润,拉人头靠谱吗?

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CIF是到岸价,这句话对吗?

【答案】：错误在CIF术语下，卖方负责安排运输和保险，承担费用，但是此术语属于装运港交货，风险已在装运港船舷转移，运输途中的风险由买方承担，卖方不保证把货送到岸，因此称其为到岸价不确切。

【答案】：这是一种误解，误以为CIF条件下卖方要承担将货物运至目的地的所有责任、费用和风险。

【答案】：有人认为CIF为“到岸价”，这是单纯从其价格构成角度来说的，因为按CIF条件成交，卖方要负责安排从装运港到目的港的运输和保险，承担相关的运费和保险费，但并不负担到达目的港之前的一切费用。

国际贸易中哪个术语才是真正的到岸价?

1、到岸价，是指人们习惯讲的国际贸易中包含运费与保险费的CIF，而CIF不是到岸价，DES才是真正的到岸价。DES指目的港船上交货，卖方必须负责运送到目的港船上为止，负责货物到港前的一切费用及风险，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。

2、国际贸易中，术语“到岸价”常常被误解为CIF，实际上，CIF是指卖方负责运输和保险，直到货物到达目的港。真正的到岸价是DES，即货物在目的港船上交给买方，但卖方需承担货物从起运到目的港的所有费用和风险。

3、在国际贸易中，到岸价的概念非常重要，通常指的是包含运费和保险费的CIF价格，但需注意CIF并不等同于到岸价。真正的到岸价则指的是DES，即目的港船上交货。在这种交易方式下，卖方需承担将货物运输到目的港船上的一切费用和风险，直至货物在船上交给买方为止。

4、CIF适用于水上运输、CIP术语则适用于各种运输方式。交货地点不同 CIF交货地点在装运港、CIP交货地点要根据运输方式的不同由双方约定。风险划分不同 CIF风险划分以装运港装运上船为界，卖方负责租船订舱、支付从装运港到目的港的运费，并且办理水上运输保险，支付保险费。

5、FOB离岸价 FOB是指货物在装运港越过船舷时的价格。卖方负责将货物交到码头，承担装船越过船舷之前的费用。在此术语下，买方需要自行安排货物的运输、保险和清关等事宜。 CIF到岸价加保险 CIF价格指的是成本加运费加保险的价格。卖方需要承担货物运至目的港的费用和运输途中的保险费用。

6、FOB价格说成离岸价格是符合其含义的形象说法，因为FOB价格包含的是出口产品在越过船舷之前的所有成本与费用，风险也在装运港的船舷由卖方转移给买方，但把CIF价说成是到岸价格说成就是一种不科学的说法了。