4000美金的车(4000多美金)
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普通家庭买多少钱的车合适?喵哥给你最实在的建议
通俗来说就是你买车的时候看上那台车子落地价10万块,你家庭的可支配收入正好也是10万,那么用这个车子的落地价除以你家庭的可支配收入,10万除以10万正好是1,这个比值就是1。
既然是普通家庭,那么收入基本就是偏向固定收入了,这样的家庭如果不想贷款买车,全款买一辆二十万或三十万的车,手里起码也得有二十万存款留做它用,也不能以后有点什么需要用钱的事了,开着二十万的车去借钱花吧,岂不是会被亲朋当做笑谈了。
假如你现在是换第二台车,你的买车预算比较高了,可能到了五六十万,就会有相对比较多一点全时四驱的车子可以选了,毕竟在二三十万这个区间之内,全时四驱的家用车可以选的优秀车型还是不多,斯巴鲁虽然还不错,但是保有量太小,国内比较小众,后续的维保也会比较麻烦。
这就是为什么,有些人宁愿去贷款,也要强行把车拉到100多万,宁愿啃三个月馒头,也要去弄一个保时捷回来开一开。所以我实话告诉你,汽车品牌重不重要。如果它不再是单纯代步工具,那么它的品牌还是蛮重要的,毕竟有人的地方就有江湖,就有人情世故,就会有三六九等,会有各种各样的有色眼镜。
当然,如果你确实需要一台刚需,我建议你可以买一台,就便宜点的几万块钱的电动车,甚至几万块钱燃油车,就可以了。但是,如果你目前有车用的话,建议你先别冲动。
正如RWB灵魂中井启,火箭兔主理人三浦庆你又了解多少?
1、正如RWB的灵魂是中井启先生,而近几年火爆的Rocketbunny(火箭兔)宽体套件同样也有着一个灵魂人物,他就是三浦庆先生,可能大家对Rocketbunny的了解会多过对三浦庆先生的了解,所以笔者就借此机会同你分享一些关于三浦庆先生的故事。
2、日本比较出名的宽体品牌有火箭兔,LB,RWB等,RWB是专门改装保时捷的,这个品牌的创始人是中井启。火箭兔的创始人是三浦庆,这两个人都是改装界有名的人物。一套正品的火箭兔宽体的价格是比较贵的,即便是这样,国内也有很多人安装火箭兔宽体。安装宽体是比较麻烦的,宽体的安装并不像大家想的那么简单。
都是加长,雷克萨斯RX450hL和BBA有何不同?
1、最后,雷克萨斯选择加长车身而不是轴距,也是看中了7座并非时时刻刻的需要,当把第三排座椅完全放倒后,加长的110mm就完全体现在了后备厢的空间上,即便平常就两三个人乘坐,也能获得一个同级别最大的后备厢,而那些加长轴距的车型,如果没有人坐的话,那么为乘坐空间加长的尺寸就浪费了。
2、但新款雷克萨斯RX450hL中的“L”并非如此,它是将C柱往后的区域进行了加长,而轴距却与普通版车型同样保持为2790mm。这样一处理,整体更加美观、协调,同时加长了“屁股”的RX 450hL而言,第三排座椅显然不是全部。它更多的实际意义在于更为宽敞的后备厢空间。虽然轴距没有加长,但是在空间方面还是比较可观的。
3、从新车的命名不难看出,这是一款加长版RX 450h。并且和大多数带“L”的车型不同的是,雷克萨斯RX 450hL加长的110mm全部放在了C柱后面,而轴距则完全没有变化。不过随着车顶线条拉高并延长,新车的侧面并不显臃肿,而整体感觉还是那么的修长动感。
4、尺寸方面,可以看到RX 450hL增加的110mm全在车尾,由于车顶线条改变,它的高度相比RX 450等五座版车型也有15mm微增。车长超越宝马X5,接近同为三排座布局的XT6。 内饰部分,很多人都十分青睐这一世代雷克萨斯的设计,它的风格带有一些东方神韵,各种材质的触感上乘,仿佛这一切都有温度似的。
5、RX 450hL的“L”,并没有用在轴距的加长。在加长后,RX 450hL车身尺寸长宽高达到了5000x1895x1720mm,车宽与标准版车型没有任何变化。与标准轴距RX 300相比,RX 450hL的轴距依旧为2790mm。车身长度多出的110mm,是用在后悬。
6、即便是运动模式下,它也表现的很柔和,一点都不激进,只是前段加速时会有一些所谓的推背感,之后便会归于平静。雷克萨斯的NVH做得非常彻底,无论是风噪、胎噪都会被很好的隔离,驾驶室内你可以聆听悠扬的音乐。
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