港铁投资（港铁项目）
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深圳龙华地铁为什么叫港铁
法律分析：是因为深圳地铁龙华线二期工程由香港的地铁公司（现称港铁公司）全资投资承建及营运。
深圳地铁13号线是港铁的原因是港铁参与建造的。2020年10月30日港铁技术咨询（深圳）有限公司与中铁电气化局联合体中标13号线PPP项目，负责项目投资建设、运营管理和维护、资产更新及追加投资等业务的全过程管理。
深圳地铁龙华线（4号线）的运营公司是港铁轨道交通（深圳）有限公司，所以列车上才印有香港特别行政区的名字。深圳地铁龙华线，深圳地铁龙华线(4号线)大致位于深圳中心区“中轴线”，金田路和鹏程四路地底，总体呈南北行。
深圳港铁集团值不值得去
值得去。深圳港铁集团是中国内地最大的城市轨道交通运营企业之一，拥有丰富的经验和先进的技术。
个人建议先去港铁历练一段时间，然后再进深圳地铁，一个是自负盈亏的企业单位，一个是稳打稳扎的国企单位，虽然港铁表面看起来很人性化和潮流文化，但是有一些管理经验是跟国企不太一样，会更加偏向个性化定制和市场化导向。
市级政府机关下属，总经理责任值。工作环境不错，待遇只是福利，工资看你干什么了。 面试分你应聘职位。难进。基本回答完全了。
常白班。根据查询微博官网得知，深圳港铁车辆维修工工作内容是负责地铁车体部件的简单拆卸、组装，接线检修等操作类工作。操作难度不大，技术难度不高，工作时间是常白班，不倒夜班。单休，每周休息一天。每天固定班8小时。
个人觉得广州地铁比较好，整个广州的地铁都由广州地铁运营，包括以后的城际快线也会参与。属于国有事业单位，福利相当好。而港铁在国内市场有限，现在也只有深圳一条线。属于港资企业，生存空间依赖政策支持。
为什么香港地铁能够盈利?
1、地铁公司按照城市交通繁忙的需要确定新线建设，以达到投资回收的目的，如政府确定的建设线路不能达到回收的要求所带来的损失由政府承担。香港地铁的投资、建设和运营均由香港地铁有限公司承担。
2、香港地铁卖票的收入仅仅占15%，真正盈利的不是通过地铁而是通过物业。通过地铁沿线的规划的地价，程序是这样的：在建一条新线的时候，香港政府先做规划，觉得要建这条新线了，然后做可行性研究，找出资金缺口如何。
3、对香港社会来说，港铁公司除了为香港市民贡献了一个高效、优质、票价合理的轨道交通系统，还为众多香港市民构建了能够满足衣食住行各项生活需求的优质社区，同时也提供了众多的就业机会。
4、香港地铁盈利主要来自票售(占比重不多)及发展地铁上盖物业(住宅及商户)。
5、境内也有城市地铁是盈利的。2014年以前南京地铁就是盈利的，只是这几年交通轨道发展迅速南京一口气开了好几条线路目前出于亏损状态。
6、全世界的地铁，除了香港地铁能够盈利之外，其它所有城市的地铁都一样，都是亏钱运营的。情况稍微好一点的，能够把日常运营成本收回来，情况稍微差一点的，就连日常运营都在亏钱，就更不用说建设成本了。
深圳地铁4号线为什么是港铁
法律分析：是因为深圳地铁龙华线二期工程由香港的地铁公司（现称港铁公司）全资投资承建及营运。
北京和深圳的地铁都是由香港地铁公司在运营，主要原因是政府缺钱。引入香港地铁运营是以PPP形式引入香港地铁公司投资的条件之一，这样可以在基础设施投资阶段省下一笔钱。
是因为深圳地铁龙华线二期工程由香港的地铁公司（现称港铁公司）全资投资承建及营运。2008年，深圳地铁4号线交由港铁的附属公司港铁轨道交通（深圳）有限公司运营。深圳地铁4号线的一批员工将于港铁受训，为期十二星期。
深圳4号线只有4节车厢的原因是因为该线路的运营者——港铁公司在进行设计时，是基于当时的需求和预测的客流量来决定的。根据他们的预想，4节车厢足以满足线路初期的客流量，因此没有选择更长的车厢。
深圳地铁龙华线（4号线）的运营公司是港铁轨道交通（深圳）有限公司，所以列车上才印有香港特别行政区的名字。深圳地铁龙华线，深圳地铁龙华线(4号线)大致位于深圳中心区“中轴线”，金田路和鹏程四路地底，总体呈南北行。
